ANDI-CAR DIESEL-HECKLENKUNG AC 238 H

Den Heckgelenkten Speziallader ANDI-Car 238 H (Hydrostat) mit Allradantrieb und wassergekühltem 3-Zylinder-Dieselmotor gibt es in drei Arbeitsbreiten 98 cm, 108 cm und 118 cm. Dadurch kann der ANDI-Car für fast alle Einsatzbereiche individuell angepasst werden. Seit der Markteinführung des ANDI-Car 238H im Jahr 1997 ist auch ein

Zwei-Stufen-Hydrostatgetriebe erhältlich. In der ersten Fahrstufe erreicht der ANDI-Car AC 238H eine Geschwindigkeit von bis zu 11 km/h, in der zweiten Fahrstufe werden 20 km/h erreicht. Zur Verbesserung der Wendigkeit und Minimierung des Reifenverschleißes wird in der zweiten Fahrstufe der Allradantrieb automatisch abgeschaltet. Neben den bekannten Vorteilen einer Heckgelenkten Arbeitsmaschine wie z. B. die höhere Standsicherheit gegenüber Knickgelenkten Geräten bietet der AC 236 H eine Parallelogrammschwinge mit Schnellwechselrahmen. Die Parallelogrammschwinge ermöglicht bei kurzen Längenmaßen des AC 236 H eine Hubhöhe von 250 cm am Drehpunkt womit eine Auskipphöhe von 215 cm erreicht wird. Konventionelle Schwingen hingegen mit einer Hubhöhe von bis zu 300cm gerade mal eine Auskipphöhe von 202 cm erreichen. Durch eine zusätzliche Hochkippgabel oder einen Hubmast, der optional montiert werden kann, sind auch noch größere Hubhöhen zu erreichen. Mit der Parallelogrammschwinge können bis zu 800 kg und mit einem Stapelmast bis zu 1.400 kg gehoben werden. Die Arbeitsgeräte werden zwischen den Drehpunkten angeordnet, was einen Eindrehwinkel der Schaufel von 75° ermöglicht. Durch eine sehr hohe Anzahl von Arbeitsgeräten und Anbaumöglichkeiten wie z. B. Kehrmaschinen, Räumgeräten oder Erdlochbohrgeräten lässt sich der ANDI-Car 236 H zu einem echten Alleskönner aufrüsten.

Hier nur hervorgehoben die gravierenden bauartbedingten Vorteile von heckgelenkten gegenüber knickgelenkten Hofladern:

1. höchste Standfestigkeit - wie Gabelstapler, da keine Gewichtsverlagerung dadurch geringste Kippgefahr

2. Schnellgang bis 22 km/h - wie Traktor Ohne Mehrpreis

3. automatische Allradabschaltung - zwischen Arbeits- und Schnellgang. Dadurch geringster Reifenverschleiß Ohne Mehrpreis

4. 100% mechanisch sperrbare - Somit auch in sehr weichem und morastigem Differentialsperre Untergrund einsetzbar. Ohne Mehrpreis

5. Geringster Verschleiß am Rahmen - Nur zwei Gelenke vorhanden

und Fahrwerk

6. Hydraulische Arbeitsgeräte - größte Sicherheit, da kein unbeabsichtiges

Verrieglung * Lösen möglich ist.

- Zeitersparnis

- Geringerer Verschleiß

Ohne Mehrpreis

7. Euro-Arbeitsgeräte Aufnahme * - Es können vorhandene Arbeitsgeräte vom

Frontlader-Traktor verwendet werden.

Ohne Mehrpreis

Somit ergibt sich zusammenfassend festzustellen, bei einem

ANDI-Car Speziallader

mit Hecklenkung besteht ein günstigeres Preis-Leistungs-Verhältnis.

* Punkt 6 und 7 beziehen sich nur auf den AC 438 H